6000系と7000系の併結回送

今まで、6000系と7000系が併結して営業運転に入ることはありませんでした。ところが今日、6017F+7423Fの回送列車が高幡不動 → 調布（11:00着、11:10発） → 若葉台の行路で運転されました。

現在、相模原線の信号システムはATCになっていますが、6000系にATC装置は搭載されていません。このため相模原線に入線できない6000系の下り方に7000系の2連を併結することで、調布→若葉台間でのATC運転に対応させたものと考えられます。

昨日、6017Fは6412Fと組んでNo.21に入っていました。

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