駒場駅跡

井の頭線の駒場駅は渋谷起点1.8km地点の駒東1号踏切のところにありました。昭和8年（1933年）8月1日の帝都電鐵澁谷線の澁谷-井ノ頭公園開業時に西駒場駅として設置されました。

駅の構造は相対式ホーム2面2線構造でした。駅舎は上りホーム側に建てられ、下りホームと連絡する構内踏切がありました。昭和12年（1937年）頃の地図では駒場東大前1号踏切（駒東1号踏切）はなく、駅前で道が行き止まりになっていました。

昭和12年に駅名が駒場駅に改称されました。

昭和37年（1962年）頃、新宿駅西口行きの京王バスが駅前から発着しており、料金は15円均一でした。このバスは航研通り（東京都市計画道路幹線街路補助線街路第54号線・渋谷区特別区道第857号路線）と山手通り（東京都市計画道路幹線街路環状第6号線・東京都道317号環状六号線）を経由していました。

昭和40年（1965年）7月11日、駅間距離が400mしかない駒場駅と東大前駅を統合した駒場東大前駅（渋谷起点1.6km）が開業したことにより廃駅になりました。この頃、バス路線も廃止されたようです。

現在、下りホームのコンクリート擁壁だけが遺構として残っているだけで、上りホームおよび駅舎の遺構は残っていません。

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