「下北沢1」架線柱撤去

井の頭線下北沢駅付近改良工事の進捗に伴い、昭和8年（1933年）の帝都電鐵澁谷線開業時に建てられた「下北沢1」架線柱が脚部だけを残して切断・撤去されてしまいました。

これは、下北沢駅前の架道橋と小田急線を跨いでいた下北沢跨線鉄道橋の間にあった開業時に造られたコンクリート製高架橋の解体に伴うもので、橋脚以外はすでに解体撤去され、仮設橋になっています。

帝都電鐵が建てた架線柱は細い鋼材で組み立てられていて、鉄柱と横梁の接合部の曲線状の補強金具と鉄柱頂部の四角錐の装飾に特徴がありました。このため優雅で繊細な雰囲気を醸し出していました。

「下北沢1」架線柱の撤去と同時に、「下北沢2」架線柱も撤去されました。上り線側の鉄柱は区間速度表と表示灯を残す形で切断されています。この区間では片梁式のH鋼仮設柱が建てられています。

「下北沢1」架線柱の切断・撤去で、帝都電鐵開業時からの架線柱は、明大前付近の門型2基と井の頭公園付近の片梁式2基だけになりました。

池ノ上-下北沢間の茶沢通り架道橋では、年内に上り線のプレートガーダーの交換が予定されています。現在、架道橋の下り線の脇で、交換用のPC製橋桁の組み立てが行われています。

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